Quiberon – Horta – Quiberon

3 000 km dans les airs…1200 miles sur la mer

Eté 2005, Bernard s'apprête à quitter Quiberon dans le Morbihan pour un périple de près de trois semaines. Sa destination est la ville de Horta aux Açores. Il y rejoint son gendre, Renaud, qui l’attend au port sur son cotre aurique de 11 mètres. Ensemble, ils feront le voyage Horta / Quiberon sur le P’tit Morgat soit 1200 miles en atlantique nord en coupant une voie maritime très fréquentée : le rail Afrique-Europe.

Le 21 juillet, notre voyageur prend un premier avion à l’aéroport de Lorient Lan-Bihoué,  il atterrit à Paris Orly une heure trente plus tard. Au terme d’une longue attente dans les couloirs de l’aérogare, encombré d’un démarreur de bateau que lui a commandé Renaud, il embarque enfin pour Lisbonne. Son arrivée dans la capitale portugaise n’est pas la fin de son périple aérien : il enchaîne rapidement sur un troisième et dernier vol….toujours accompagné de son démarreur !

1300 km plus loin : Horta, sur l’île de Fayal aux Açores. Dépaysement garanti : colline verdoyante, falaises volcaniques, nombreux édifices religieux, bâtiments publics monumentaux datant de la dictature, fortifications du 16^ème siècle, rues bordées de petites maisons aux couleurs vives, dessins sur le béton des quais du port…et le Café Sports : chez Peter ! Six jours pour visiter l’île et savourer la stabilité de la terre ferme !

Le 26 juillet, les cartes météo sont optimales. L’équipage composé de Renaud, capitaine, de Bernard, équipier, et de Preta, chienne recueillie au Brésil, passe à la capitainerie pour les formalités de départ puis le P’tit Morgat largue les amarres.

Commence alors un longue route d’abord au moteur (l’encombrant démarreur a trouvé son utilité…) puis à la voile. La navigation se fait « à l’ancienne » car l’équipement en matériel électronique à bord est sommaire : il se réduit à un navigateur GPS….L’occasion pour Bernard de réviser et d’approfondir ses connaissances en matière de navigation. Après la vision onirique de blocs volcaniques et des dauphins, apparaissent bientôt les portes-conteneurs, les cargos…

La météo se gâte, la mer passe de « très agitée » à « forte »….La vie à bord est rythmée par les quarts, les contrôles des caps et les activités basiques de tout être humain : manger, dormir, se laver… Pour Bernard, qui est peu habitué de la navigation à la voile dans un couloir à cargos, la tâche se complique. Il assure normalement ses quarts mais l’estomac vide. Il ne peut plus rien avaler….il arrête même de fumer….

Heureusement, après un creux, il y a toujours une crête.

Le 14 août, un éclat blanc toutes les 5 secondes à 34 mètres au dessus de la mer : le phare de la pointe des Poulains à Belle-Ile !

Au petit matin, le P’tit Morgat est amarré à Port Maria. Tout est calme, Quiberon dort.

L’équipage met pied à terre après 1200 miles sur la mer.

Texte intégral

Informations techniques : le P’tit Morgat est un Ptit Hom, un cotre aurique de 11 mètres en CP/époxy
Architecte : Jean-Pierre Tutard